플렉시블 커플링

플랜지커플링 (Flange coupling)

구조와 원리

플랜지 커플링은 리머볼트와 너트를 포함한 고탄성의 고무 부쉬와 평면형의 플랜지 2개로 구성된다. 리머볼트에 장착된 고무 부쉬와 플랜지 사이의 압축 탄성을 발생시켜 동력을 전달하고 이를 통해 운전중의 충격 부하를 줄여주고, 축간 발생하는 미스얼라인먼트를 흡수하여 원동기와 피동기를 보호한다.

특징 및 장점

윤활유 불필요

윤활유 주입이 불필요하여
뛰어난 편의성을 가집니다.

장착/분해/조립 용이

장착 및 분해와 조립의
편의성을 더욱 높였습니다.

동력전달 원활

기본적인 동력전달이
매우 원활하도록 설정하였습니다.

합리적인 가격

합리적이고 최소화한 가격으로
측정하였습니다.

지각하중 방지

커플링에서 축 직각 하중이
발생하지 않도록 하였습니다.

얼라이먼트 측정

장착 시에 얼라이먼트 측정이
쉽고 간편하도록 설정하였습니다.

충격 및 진동 흡수

부하 측 충격 및 진동을
빠르게 흡수하는 장점이 있습니다.

리머볼트 동력전달

혹여나 디스크가 손상되더라도
리머볼트도 동력전달이 가능합니다.

FFC

규격	허용토크 (Nm)	최대속도 (RPM)	치수(mm)														중량 (Kg)
규격	허용토크 (Nm)	최대속도 (RPM)	d1 max	d2 max	d min	D	L	T	C1	F1	C2	F2	A	N	a	m	중량 (Kg)
90	5	4000	20	20		90	28	3	35.5	14	35.5	14	60	4	8	19	1.4
100	10	4000	25	25		100	35.5	3	42.5	16	42.5	16	67	4	10	23	2.0
112	20	4000	28	28	16	112	40	3	50	16	50	16	75	4	10	23	2.6
125	30	4000	32	28	18	125	45	3	56	18	50	18	85	4	14	32	3.6
140	50	4000	38	35	20	140	50	3	71	18	63	18	100	6	14	32	4.9
160	110	4000	45	45	25	160	56	3	80	18	80	18	115	8	14	32	6.7
180	160	3500	50	50	28	180	63	3	90	18	90	18	132	8	14	32	9.0
200	260	3200	56	56	32	200	71	4	100	22.4	100	22.4	145	8	20	41	13.9
224	410	2850	63	63	35	224	80	4	112	22.4	112	22.4	170	8	20	41	18.1
250	640	2550	71	71	40	250	90	4	125	28	125	28	180	8	25	51	26.6
280	1000	2300	80	80	50	280	100	4	140	28	140	40	200	8	28	57	37.4
315	1600	2050	90	90	63	315	112	4	160	28	160	40	236	10	28	57	50.3
355	2600	1800	100	100	71	355	125	5	180	36	180	56	260	10	35.5	72	79.2
400	4100	1600	110	110	80	400	125	5	200	36	200	56	300	10	35.5	72	100
450	6400	1400	125	125	90	450	140	5	224	36	224	56	355	12	35.5	72	132
560	10200	1150	140	140	100	560	160	5	250	36	250	56	450	14	35.5	72	207
630	16300	1000	160	160	110	630	180	5	280	36	280	56	530	18	35.5	72	271